It waar wurdt kâlder, it is de kâlde winter yngien, en der komt in nije weach fan kâlde loft.Binne jo yn 'e kâlde wyn net te skieden fan' e ferwaarming?Guon auto-eigners útsprutsen twifels, is it nedich om te ferfangen de airconditioning filter as de airconditioning is net ynskeakele yn de winter?
Earst fan alles, wat is de rol fan airconditioning yn 'e winter?
Demisting mei in airconditioning
In protte auto-eigners witte dat it drukken op de knop foar defogging fan it finster sil automatysk kâlde lucht nei de foarrút blaze, dy't de mist op it finster fluch eliminearje kin.Mar soms sille autoeigners fine dat de mist krekt ferdwûn is en dan yn in skoftke wer opkomt.Mei dit werhelle mistferskynsel, hoe moatte wy dermei omgean?
Op dit stuit kinne jo de metoade brûke om de waarme loft yn te skeakeljen en defogging.Draai de knop foar oanpassing fan temperatuer fan 'e airconditioning yn' e waarme luchtrjochting, en de knop foar de rjochting fan 'e airconditioning nei de glêzen loftútlaat.Op dit stuit sil de hite lucht direkt nei de foarrút blaze.De metoade sil net sa fluch wêze as de foarige metoade, yn 't algemien sil it sawat 1-2 minuten duorje, mar it sil net ferskate kearen mist, om't de hite loft it focht op it glês droeget.
Ferheegje binnentemperatuer
As de auto krekt begjint, set de ferwaarming en airconditioning net fuortendaliks oan.De reden is dat de wettertemperatuer fan de motor noch net opkommen is as de auto krekt opstart is.It ynskeakeljen fan de airconditioning op dit stuit sil blaze út de waarmte dy't wie oarspronklik binnen, dat is net allinnich min foar de motor, mar ek fergruttet de brânstof konsumpsje.
De juste manier is om de motor te begjinnen om earst op te warmen, en dan de kachel en airconditioning ynskeakelje nei't de motortemperatueroanwizer de middelste posysje berikt.
Anti-droogjen mei airconditioning
Earst fan alle, kinne jo net blaze de loft útgong fan 'e airconditioning op' e persoan, dat is maklik te droegjen de hûd.Dêrnjonken is it ek oan te rieden dat wannear't brûkers de ferwaarmingsfunksje yn 'e winter brûke, se de klimaat foar eksterne sirkulaasje foar in perioade fan tiid brûke kinne om frisse lucht bûten de auto yn te kommen, wat goed is foar it minsklik lichem.
Koartsein, yn 'e winter, of it no kâlde loft of waarme lucht is, moat it oanpast wurde troch it klimaatsysteem, en it moat ek troch it klimaatfilter filtere wurde.
Sûnt it gebrûksnivo fan airconditioning yn 'e winter heech is, wat sil der barre as de filters fan' e airconditioning net op 'e tiid wurde skjinmakke of ferfongen?
Ferskynsel 1: De waarme lucht wurdt faak brûkt yn 'e winter, en de auto eigner fynt dat it lucht folume fan de waarme lucht wurdt lytser by it brûken fan de auto, en sels as it lucht folume wurdt draaid nei it maksimum, it is net waarm.
Analyse: It filterelemint fan 'e airconditioning is smoarch, wêrtroch't de loftpassaazje blokkearre wurdt.It is oan te rieden om it luchtfilterelemint skjin te meitsjen of te ferfangen.
Ferskynsel 2: De airconditioning fan de auto hat in nuvere geur
Analyse: It klimaatfilter is te smoarch en de filtraasjeprestaasjes wurde fermindere.Troch de rein yn 'e simmer en it stof yn' e hjerst kombinearret it oerbliuwende focht yn 'e luchtkonditioneringskanalen en it stof yn' e loft, en dan ûntstiet skimmel en geur.
De rol fan air conditioner filters
Hâld it klimaatroaster tichtby de húsfesting om te soargjen dat unfiltere lucht net yn 'e kabine komt.
Absorbearret focht, roet, ozon, geur, koalstofoksiden, SO2, CO2, ensfh yn 'e loft;it hat sterke en bliuwende focht opname.
QSNEE. | SC-3010 |
OEM NO. | KOMATSU 4260732441 KOMATSU 4270722120 KOMATSU 4270732441 |
CROSS REFERANCE | PA5482 P606063 AF55727 SC80010 LAF5482 CA-5676 SFC22120 49820 |
OANFRAACH | KOMATSU Wiellader |
LINGTE | 313/294 (MM) |
WIDTH | 254 (MM) |
OVERALL HEIGHT | 47/35 (MM) |