Produkt Center

Hydraulyske filters omfetsje oer it generaal luchtfilters, oaljefilters en brânstoffilters, ek wol "trije filters" neamd. It luchtfilter sit yn it motorynlaatsysteem en is in gearstalling fan ien of meardere filterkomponinten dy't de lucht skjinmeitsje. De wichtichste funksje is it filterjen fan skealike ûnreinheden yn 'e loft dy't de silinder yngeane om de iere wear fan' e silinder, piston, pistonring, fentyl en fentylsit te ferminderjen; oalje filter leit yn de motor lubrication systeem.

Technyske easken fan hydraulyske filter:

(1) It spesjale materiaal fan it filter moat in bepaalde meganyske krêft hawwe om te soargjen dat it net troch hydraulyske druk ûnder in bepaalde wurkdruk beskeadige wurdt.

(2) By in spesifike wurktemperatuer moat it stabile prestaasjes behâlde en duorsum genôch wêze.

(3) It hat goede anty-corrosie fermogen.

(4) De struktuer is sa ienfâldich mooglik en de grutte is kompakt.

(5) Maklik skjin te meitsjen en te ûnderhâlden, maklik om it filterelemint te ferfangen.

(6) Lege kosten. It wurkprinsipe fan it hydraulyske filter: de hydraulike oalje komt fan 'e lofterkant yn' e pipeline fan it filter, streamt fan it bûtenste filterelemint nei it binnenste filterelemint, en streamt dan út 'e outlet. As it bûtenste filterelemint blokkearre is, nimt de druk op om de iepeningsdruk fan 'e feiligensklep te berikken, en de oalje komt yn' e ynderlike filterelemint troch it feiligensklep, en streamt dan út 'e outlet. De krektens fan it bûtenste filterelemint is heger as dy fan it binnenste filterelemint, en it binnenste filterelemint is in grof filter.

De redenen en metoaden foar it oplossen fan problemen foar it abnormale ferskynsel fan hydraulyske filter hydraulyske silinder binne as folget:

1) Lucht komt yn 'e silinder. Fereasket ekstra útlaat of hydraulyske silinders om fluch te bewegen mei maksimale beroerte om de loft út te twingen.

2) De sealing ring fan de hydraulyske silinder ein cover is te strak of te los. De seal moat oanpast wurde om in goede segel te jaan om te soargjen dat de zuigerstang soepel mei de hân hinne en wer kin wurde lutsen sûnder lekken.

3) De koaksialiteit tusken de piston en de zuigerstang is net goed. moat korrizjearre en oanpast wurde.

4) As de hydraulyske silinder nei ynstallaasje net parallel is mei de gidsrail, moat it yn 'e tiid oanpast wurde of opnij ynstalleare.

As de zuigerstang is bûgd, moat de zuigerstang korrizjearre wurde.