Luchtfilters wurde benammen brûkt foar luchtfiltraasje yn technyklokomotiven, auto's, agraryske lokomotyfen, laboratoaria, aseptyske operaasjekeamers en ferskate presysoperaasjekeamers.
De motor moat by it wurkproses in soad lucht ynsûgje. As de loft net filtere wurdt, wurdt it stof dat yn 'e loft ophongen wurdt yn' e silinder sûge, wat de slijtage fan 'e pistongroep en de silinder sil fersnelle. Gruttere dieltsjes dy't tusken de piston en de silinder komme, sille in serieus "cylinder pull" fenomeen feroarsaakje, wat benammen serieus is yn in droege en sânige wurkomjouwing.
It luchtfilter is ynstalleare foar de fergasser as de luchtyntakpipe om stof- en sânpartikels yn 'e loft te filterjen en te soargjen dat genôch en skjinne lucht yn' e silinder komt.
1. It hiele lucht filtration systeem is ûnder negative druk. Bûtenlucht sil automatysk yn it systeem komme, dus útsein de luchtfilterynlaat, binne alle ferbiningen (pipes, flanges) gjin loftlekkage tastien.
2. Foardat jo elke dei ride, kontrolearje oft it loftfilter in grutte hoemannichte stofakkumulaasje hat, skjin it op 'e tiid en ynstallearje it goed.
3. By it kontrolearjen oft it loftfilterelemint ferfoarme is of kin net demonteare wurde, ferfange asjebleaft it loftfilterelemint ûnder begelieding fan ûnderhâldspersoniel.
QSNEE. | SK-1502A |
De heechste wearde fan OD | 225(MM) |
Ynterne DIAMETER | 117/13(MM) |
OVERALL HIGH | 323/335(MM) |
QSNEE. | SK-1502B |
De heechste wearde fan OD | 122/106(MM) |
Ynterne DIAMETER | 98/18(MM) |
OVERALL HIGH | 311(MM) |