Nijssintrum

It gebrûk fan papierkearnluchtfilters yn automotoren wurdt hieltyd faker. Guon bestjoerders hawwe lykwols noch foaroardielen tsjin papierkearnluchtfilters, tinke dat it filtereffekt fan papierkearnluchtfilters net goed is. Yn feite hat it papierkearnluchtfilter in protte foardielen yn ferliking mei it oaljebadluchtfilter:

1. De filtration effisjinsje is sa heech as 99,5% (it oalje bad lucht filter is 98%), en de stof oerdracht taryf is mar 0,1% -0,3%;

2. De struktuer is kompakt en kin yn elke rjochting ynstalleare wurde, net beheind troch de yndieling fan autodielen;

3. It ferbrûkt gjin oalje by ûnderhâld, en kin ek in protte katoenen garen, filt en metalen materialen besparje;

4. Lytse kwaliteit en lege kosten.

It is kritysk om in goede papierkearn te brûken by it sluten fan it luchtfilter, sadat unfiltreare lucht net yn 'e motorsilinders wurdt omjûn.

1. By ynstallaasje, oft flange, rubberen piip of direkte ferbining wurdt brûkt tusken de lucht filter en de motor intake piip, se moatte wêze strak en betrouber te kommen lucht leakage. Rubber pakkingen moatte wurde ynstallearre oan beide úteinen fan it filter elemint; De wjukmoer fan 'e omslach moat net te strak wurde om foar te kommen dat it papierfilterelemint ferpletteret.

2. By ûnderhâld moat it papierfilterelemint net yn oalje skjinmakke wurde, oars sil it papierfilterelemint mislearje, en it is maklik om in flugge ûngelok te feroarsaakjen. Brûk tidens ûnderhâld allinich de trillingsmetoade, de sêfte boarstelmetoade (om de rimpel lâns te poetsen) of de komprimearre loft-blowback-metoade om it stof en smoargens te ferwiderjen dat is ferbûn oan it oerflak fan it papierfilterelemint. Foar it groffilterdiel moat it stof yn it stofsammeldiel, de blêden en de siklonpipe op 'e tiid fuorthelle wurde. Sels as it elke kear foarsichtich kin wurde ûnderhâlden, kin it papierfilterelemint syn oarspronklike prestaasjes net folslein werstelle, en har luchtyntak ferset sil tanimme. Dêrom, as it papierfilterelemint foar de fjirde kear ûnderhâlden moat, moat it wurde ferfongen troch in nij filterelemint. As it papierfilterelemint is barsten, perforearre, of it filterpapier en de einkap binne degummed, moatte se fuortendaliks ferfongen wurde.

3. By it brûken is it needsaaklik om strikt te foarkommen dat it kearnluchtfilter wiet wurdt troch rein, om't ienris de papierkearn in protte wetter opnimt, sil it de luchtyntak ferset sterk ferheegje en it libben ferkoartje. Boppedat, it papier kearn lucht filter moat net komme yn kontakt mei oalje en fjoer.

4. Guon automotoren binne foarsjoen fan in syklonluchtfilter. De plestik omslach oan 'e ein fan it papierfilterelemint is in shroud. De blêden op 'e omslach meitsje de loft draaie, en 80% fan it stof wurdt skieden ûnder de aksje fan sintrifugale krêft en sammele yn' e stofsamler. Under harren is it stof dat it papierfilterelemint berikt 20% fan it ynademe stof, en de totale filtraasje-effisjinsje is sawat 99,7%. Dêrom, by it ûnderhâlden fan it siklonluchtfilter, wês foarsichtich dat jo de fiedingsstof op it filterelemint net misse.